電気 自動車用バッテリー市場は 、世界の自動車産業が電動化へとシフトする中で、力強い成長を遂げています。環境問題への懸念の高まり、政府の支援的な規制、そしてバッテリー技術の急速な進歩により、世界中で電気自動車の普及が加速しています。バッテリーは電気自動車の総コストの大きな部分を占めるため、その性能、安全性、そして価格の手頃さは、EVエコシステムの形成において重要な役割を果たします。
2025年、世界の電気自動車用バッテリー市場は 769億9,000万米ドルと評価されました。電気自動車の生産量の増加とバッテリー製造インフラへの投資拡大に伴い、市場は 2034年までに約1,168億1,000万米ドルに達し、 2026年から2034年の予測期間中に3.82%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています 。
市場の成長は、乗用車および商用車セグメント全体にわたるEV普及の増加と、バッテリーのエネルギー密度および充電効率の継続的な改善を反映しています。
世界各国の政府は、厳しい排出規制を導入し、補助金、税制優遇措置、充電インフラ整備などを通じて電動モビリティを推進しています。こうした取り組みにより、特にバッテリー電気自動車(BEV)やプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)向けの高性能EVバッテリーの需要が高まっています。
バッテリーの化学と設計における技術革新により、航続距離、安全性、充電速度が大幅に向上しています。 リチウムイオン電池は、 高いエネルギー密度、長寿命、そして生産コストの低下により、市場を席巻しています。一方、全固体電池や次世代電池の研究は、今後の市場成長を促進すると期待されています。
大規模生産、製造プロセスの改善、そしてサプライチェーンの最適化により、バッテリーパックの価格は着実に低下しています。バッテリーコストの低下により電気自動車はより手頃な価格となり、先進国と新興国の両方で普及が促進されています。
明るい成長見通しがあるにもかかわらず、電気自動車用バッテリー市場はいくつかの課題に直面しています。
原材料供給の制約: リチウム、コバルト、ニッケルなどの重要な原材料への依存は、供給リスクと価格変動につながる可能性があります。
リサイクルと持続可能性の問題: EV の普及が進むにつれて、高度なバッテリー リサイクル インフラストラクチャが不足し、環境面と運用面で課題が生じます。
リチウムイオン電池: 優れた性能、軽量特性、長距離電気自動車への適合性により、最大の市場シェアを占めています。
鉛蓄電池およびニッケル水素電池: 主にハイブリッド車や補助用途に使用されます。
新しいバッテリー技術: 固体バッテリーとナトリウムイオンバッテリーは、安全性、コスト効率、持続可能性の向上により注目を集めています。
市場には以下に使用されるバッテリーが含まれます。
バッテリー電気自動車(BEV)
プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
ハイブリッド電気自動車(HEV)
これらのうち、ゼロエミッション車に対する消費者の嗜好の高まりにより、BEVが最大のシェアを占めています。
アジア太平洋地域は 、強力なEV製造能力と広範なバッテリー生産インフラに支えられ、電気自動車用バッテリー市場をリードしています。電気自動車の普及率の高さと政府の好ましい政策により、この地域は引き続き市場をリードしています。
欧州は 、厳格な排出規制とバッテリーギガファクトリーへの投資に牽引され、急速な成長を遂げています。
北米 も、政府の優遇措置と国内バッテリー製造への投資増加に支えられ、着実に成長しています。
電気自動車用バッテリー市場は競争が激しく、主要企業は生産能力の拡大、技術革新、戦略的提携に注力しています。各社はバッテリーの効率、安全性、そしてライフサイクルパフォーマンスの向上を目指し、研究開発に多額の投資を行っています。
市場を形成すると予想される主なトレンドは次のとおりです。
全固体電池の商業化
地域密着型バッテリーサプライチェーンの開発
バッテリーリサイクルとセカンドライフアプリケーションの成長
持続可能で低コストの電池材料への注目の高まり
電気 自動車用バッテリー市場は 、クリーンモビリティへの世界的な移行とバッテリー技術の継続的な進歩を背景に、2034年まで着実な成長が見込まれています。サプライチェーンと持続可能性に関する課題は依然として残っていますが、イノベーションと大規模な投資によって市場の長期的見通しが強化されると期待されます。